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Model3让造车新势力不知为啥输?疑似33万的ModelY,会

发布日期:2020-08-10 07:58   来源:未知   阅读:

最近一段时间,国产Model 3持续销量过万,以及6月份在北京、上海和深圳3个城市均位列单一车型销量第一,让很多人看到了特斯拉作为一个疯狂的外来物种,在中国电动车市场展现了予取予求的神奇魔力。当然,理想汽车创始人李想一番有关“一辆445公里续航的车干翻了一切”、“几乎所有的企业都不知道特斯拉赢在哪里,因为赢的原因太初级了,没有那么光鲜,反而被忽视了”、“说明咱们大部分还没搞明白特斯拉到底怎么赢的,比续航、比智能、比性价,这三个已经都赢了也没有任何结果”的言论,让我们看到作为造车新势力创始人的那种无奈,以及承认差距之后的低声下气。

事实上国产Model3在国内交付之后,的确在电动车市场创造了很多记录,尤其是6月份国产Model3的销量接近1.5万辆,甚至超越奥迪A4L和奔驰C级的销量。可以这么说,国产Model 3不仅在国内市场超越了所有造车新势力产品以及传统车企的电动车销量,甚至已经开始试图从30万级别的豪华品牌燃油中级车上碾压过去,现在看来,似乎并不是什么难事。

当然通过李想的表述,基本上我们也能得到一个判断,造车新势力想要在销量上超过特斯拉,基本上是不可能了。之前上市的小鹏P7,被认为是国产Model 3最直接的对手,但是7月份销量仅有1641辆,而在网上被炒得火热的比亚迪汉,基本上也是没有任何机会和国产Model 3在销量上掰手腕的。